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现代快报讯(记者 张瑾 王瑞 蔡梦莹/文 牛华新/摄)10月22日早高峰,南京城区一辆货车撞倒了路边的法桐,导致4辆小车被困,道路双向交通中断,所幸未造成人员伤亡。 高大挺拔、郁郁葱葱的法国梧桐树,自民国开始便成为南京街头亮丽的风景线,也是南京的城市名片。但如今,部分主干道的法桐树因分枝过低、分叉多且偏向马路,影响交通的现象越来越普遍。据不完全统计,仅今年,在长江路上就多次发生货车撞上法桐树的事故。 【突发事故】 厢式货车撞倒法桐致道路交通中断 △瑞金路 10月22日早晨7点左右,南京市秦淮区瑞金路8号附近,原金城厂门口,一辆厢式货车撞倒了路边的法桐,致4小车被困。根据现场视频,树干卡在了厢式货车的驾驶室上方,紧跟着货车的一辆灰蓝色轿车被倒下的树干砸中。 △瑞金路 据附近保安称,当时连续听到两声巨响,出来看的时候,树干已经倒下来了。“没看清是怎么撞上去的,只听到‘咔咔’两声,树就砸到车上了。”据了解,除了肇事货车外,共4辆小车被倒下来的树干困住。 接到报警后,交警、消防部门立即前往现场处置,对该路段实行临时交通管制。很快,绿化部门赶到现场,截至9点钟左右,垂落树枝被分割清拖,道路恢复畅通。 【记者调查】 南京今年以来已发生多起类似事故 △珠江路 事实上,类似事故今年以来在南京已经发生多起。4月21日,在南京市玄武区珠江路、长江路,就先后发生了两起厢式货车顶部撞上路边的法桐树的事故,两辆车都受损严重。 △珠江路 事后,一名驾驶员告诉交警,当时没注意顶上的树枝,以为车厢高度可以通过。另一名货车司机称,当时打了下方向让其他车辆,没想到路边的行道树侧枝距离地面较低,一下子就撞了上去。 采访中记者了解到,仅南京交警一大队辖区,今年以来至少已经发生六七起货车撞树事故。 不少公交车货车为避大树只能变道 10月22日中午,记者在南京主城区多条主干道探访,发现部分路段法桐树分枝确实有点低。 △珠江路 在珠江路上,市民朱先生告诉记者,他就曾看到一辆公交车车顶蹭到了树,“顶”着一截树枝开了一路。“我开在后面,不敢跟得太紧,怕树枝掉下来砸到我。” 在长江路和洪武北路路口,记者看到由西向东的右转车道,因为法桐树分枝过低,所有经过这里的公交车,想要从长江路右转进入洪武北路,都只能借助直行车道右转。60路公交车司机王师傅告诉记者,这个路口的树枝很低,公交车开过去肯定会碰擦到,因此自己右转一直都走中间车道。除了空间上的紧迫感,王师傅还跟记者分享,不同季节、时段,树叶茂盛程度不同,阳光照射角度也不同,“有的时候光很强,你看不清的,判断不准,为了安全都走中间车道。” △中华路 在中华路,记者发现本来行驶在右侧车道的一辆槽罐车,为避让法桐树,也变道至中间车道。 【园林部门】 先有树才有路,现在路面越来越高 针对探访情况,记者询问南京市园林局相关工作人员,该工作人员表示,“法桐树遍布南京,先有树,再有的这些路。现在城市建设,修补路段的时候浇灌的东西越来越多,路面越来越高,不可能随着建设越来越好,就把树都砍掉的,而且这些树很多年龄都比较大。” 记者追问如何协调法桐树和道路时,该工作人员则不愿多说。 【交警分析】 新手司机缺乏判断导致事故频发 南京交警一大队一位民警告诉记者,在今年发生的多起货车撞树事故中,除了车辆存在闯禁区的违法行为外,这些司机考取驾驶证的时间都不长,“我查了一下,其中多名司机都是2018年刚拿的驾驶证,基本上算是新手,而驾驶货车的时间则更短。”民警告诉记者,由于货车驾驶室比后面的车厢低,如果驾驶时间不长,司机对车辆通行高度的判断就可能不太准确。 对此,交警部门提醒广大货车驾驶人,开车上路一定要做好功课,比如提前熟悉沿途路段禁货区域和时间,领取通行证,严格按照禁货规定行车,否则将面临违法闯禁区的处罚。同时,要对车辆基本参数和通行道路周边环境做到心中有数,如果碰到法桐树较多路段,要尽量走中间车道谨慎驾驶,驾车过程中一定要注意力集中,切不可分心。 此外,针对上述情况,也有不少市民建议,最好能在类似路段增设相应的警示牌,给大型车辆或者外地驾驶人做个提醒。 【赔偿责任】 这起事故货车全责,要对树进行赔偿 记者从交警部门获悉,针对10月22日早上7点货车撞倒一棵法桐树一事,货车司机负全部责任。除了要赔偿另外4辆被困小车的车损,还需要对被破坏的法桐树进行赔偿,金额根据相关文件标准定损。 此外,不少市民还担心,车子被突然掉落的树枝砸坏,或是人被树枝砸伤,应该找谁索赔?北京市高朋(南京)律师事务所徐应超律师表示,这种情况应找树木所属的养护单位寻求赔偿。他说,南京不少法桐树由于年龄比较大,出于安全考虑都上了保险,可以找相应的保险公司寻求赔偿。